刹车总泵的作用

刹车总泵是汽车行车刹车系统中至关重要的控制装置，它在双回路主制动系统的制动和释放过程中发挥着灵敏的随动控制作用。

刹车总泵的工作原理：

刹车总泵，也称为制动主油(气)，是汽车刹车系统中的主要控制装置。它主要的作用是推动制动液（或气体）传输至各个制动分泵之中推动活塞。

在双回路主制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制。

刹车总泵的设计分为气压式和油压式两大类，其中油压式刹车总泵通过驾驶员踩下脚踏板时，脚的施力使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去并在油路中产生压力，压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，

使刹车片与刹车鼓的内面发生摩擦，并产生足够的摩擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。气压式刹车总泵则通过储气筒的压缩空气经进气阀充入制动气室，推动气室膜片使制动凸轮转动从而实现车轮制动，从而达到刹车效果。