卡罗拉混动的油耗是1.3-4.2L/100km,但实际油耗会受到个人驾驶习惯等因素的影响。
作为丰田旗下的紧凑型轿车,卡罗拉基于TNGA架构的GA-C平台打造,其插电混动车型的动力信息已经获得工信部的认可。新车搭载由1.8L发动机和永磁同步电机组成的动力系统,节油率约为54%。同时,丰田独特的GOA车身可以有效吸收碰撞能量,保护驾驶舱空间。前、侧、帘均配备6个SRS空安全气囊,可实现多方位保护,给驾乘人员带来更多安心。
整个系统标配转向辅助车身稳定系统+上坡辅助(S-VSC+HAC),高档车型还配备AHB远近光自动调节系统,确保夜间行车安全。卡罗拉插电混动版将搭载由1.8L发动机+永磁同步电机和锂离子电池组成的动力系统,其中发动机最大功率73 kW,电机最大功率53 kW。在纯电模式下,新车的行驶里程为55公里,最高时速为159公里/小时。

卡罗拉混动车型以其出色的燃油经济性赢得了众多用户的喜爱。那么,它在长途行驶时是否依然能够保持省油的优势呢?答案是肯定的,但需要具体分析。 首先,卡罗拉混动车型的省油特性在市区行驶时表现尤为明显。通常情况下,丰田混合动力系统能够在市区行驶时实
开着卡罗拉混动跑长途,动力表现如何?能否节省燃油? 丰田卡罗拉混动车在起步阶段采用电动驱动,这样可以节省燃油。因为发动机在启动时是最耗油的,而卡罗拉混动车的电动起步可以避免这一过程。在高速状态下,卡罗拉混动车的电机不参与工作,油耗和普通燃油
卡罗拉混动是一款相当出色的车型。它配备了丰田成熟的混动技术,在0~40公里时速范围内的电能驱动,使综合节油率提高约40%。普通一箱油可以跑超过1000公里,这在实际使用中非常实用。 卡罗拉混动的优势不仅仅体现在油耗上。在综合工况下,每公里成