锡柴11升420发动机气门怎么调

锡柴11升420发动机气门的调整需要遵循一定的步骤。首先，根据双排不进法，将曲轴转到一缸，然后再转一圈到四缸压缩上止点。接下来，按照以下步骤进行调整：

1、在压缩上止点，调整一缸的进排气门、三缸的排气门，四缸的气门则不能调。

2、调整二缸的进气门，一缸已调过的就不要再调，三缸调进气门，四缸调进排气门，二缸再调排气门。

3、一般进气门的间隙为0.25mm左右，排气门的间隙为0.30mm左右。调整124缸的进气门间隙为0.3mm。

4、然后，盘飞轮8度，调整3缸排气门3mm；再盘120度，调整6缸排气门3mm；再盘120度，调整2缸排气门3mm。最后，盘飞轮至6缸上止点0度。

5、调整356缸进气门0.3mm，然后盘飞轮8度，调整4缸排气门3mm；再盘120度，调整1缸排气门3mm；最后盘120度，调整5缸排气门3mm。至此，气门调整完毕。

锡柴420马力发动机的优缺点如下：

优点：采用一缸4气门设计，扭距大、转速高、提速快、上坡能力强。

缺点：零配加工精度不高，4气门技术不够成熟。常见问题是气门掉进气缸里，压坏连杆打破缸体。