无轨电车和有轨电车是什么车

无轨电车是一种使用电力发动，在道路上不依赖固定轨道行驶的公共交通，亦即是“电动巴士”。它与有轨电车不同，无轨电车的车身属于公共汽车，只不过以电力推动，而使用的电力一般是透过架空电缆，经车上的集电杆取得。由于使用的轮胎是绝缘体，所以需要使用一对架空电缆及集电杆。

在欧美等地，无轨电车有时被称为是公共汽车的一种。

有轨电车的前身是有轨马车。早在1865年，世界上第一条马拉的有轨车道在柏林诞生。1881年，由冯－西门子设计的首列有轨电车问世，当时只能供6人乘坐，轨道长度也只有400米。7年之后，美国弗吉尼亚州里士满市建成了世界上第一个投入商业运行的有轨电车系统。从此，有轨电车逐渐普及，上个世纪成了有轨电车的黄金时代。20世纪20年代，美国有轨电车总长已达25000公里。

在中国，1906年的天津首先开通白牌电车，之后，北京、上海、沈阳、哈尔滨、长春等城市相继出现了有轨电车网络。1949年后，由于汽车的后发制人，有轨电车逐渐失去了公交老大的地位，时至今日，内地依然保留有轨公交电车的城市只剩下大连、长春、鞍山等寥寥几处。

传统的有轨电车虽然速度较慢、噪声较大，但是它的最大长处是零污染。此外，有轨电车身上总是蕴含并散发着一种特殊的历史文化气质。欧洲各国名城正是着眼于此，近年来成功研发了“扬长避短”的新型轨电。