耐克森和米其林轮胎静音效果差距

耐克森采用的是5层胎面2层胎侧的设计，相较于米其林来说多了一层，因此各有优缺点。不过，耐克森轮胎和GPS车速相比，在205胎宽时车速表误差较大，而在215时则比较难。

米其林轮胎和普通轮胎的静音差距十分明显。米其林的噪声为70分贝，而静音轮胎的噪声仅为60分贝，具体效果还与车子行驶的路面、车速等因素有关。作为全球顶级的轮胎制造商和子午线轮胎的发明者，米其林的静音性和舒适性是首屈一指的。

值得一提的是，耐克森轮胎和米其林曾经技术共享，其中耐克森N1000花纹的轮胎获得了5项发明专利，拥有超静音技术，目前只有耐克森才有的技术。耐克森轮胎的品质也是不错的。

耐克森轮胎在全球拥有4个世界级工厂、6家分公司、14家海外分部，销售网络遍布140多个国家和地区。因此，耐克森轮胎的品质得到了广泛认可。

虽然耐克森轮胎的抓地力强，但与其噪音相对应。个人觉得，这个缺点是可以接受的。

米其林轮胎采用软质橡胶，更软更舒适静音，但价格较贵，耐磨性一般，多用于高档车型。