蒙特卡洛赛道的历史

蒙特卡洛赛道是一条历史悠久的赛道，首次亮相于1929年。

当时，威廉·格罗佛·威廉姆斯驾驶一辆布加迪赛车赢得了在摩纳哥举办的首场比赛。而第二次比赛则要等到1950年。蒙特卡洛赛道是世界四大知名汽车赛事之一，包括法国的勒芒24小时大赛、美国的印地安那波利斯500大赛、摩纳哥的蒙特卡洛拉力赛以及摩纳哥蒙特卡洛F1大奖赛。其中，摩纳哥蒙特卡洛F1大奖赛占据了其中两项，可见蒙特卡洛赛道与赛车运动的渊源之深长。赛道两侧没有任何缓冲区，超车非常困难，一个小小的错误就可能让车手撞上护栏提前收工。

尼尔森·皮奎特曾将在这里开车比喻为“在你家的客厅骑自行车”。在1987年之前，参加比赛的车辆数被限制在20，而当时别的赛道的上限是26。人们曾多次尝试改善维修区狭窄的空间。2002年，他们从码头开辟了一大块地并稍稍修改了某一部分的赛道，从而为维修站释放了新的空间，并在2003年的大奖赛首次投入使用。2009年1月，英国进行了一项名为“七大运动奇迹”的测验，大约有3500人参与了投票，蒙特卡洛赛道被评为其中奇迹之首。

在摩纳哥站历史上，最成功的赛车手无疑是有“车神”之称的已故著名车手塞纳。他在摩纳哥站共获得6次冠军，建立了在同一分站取胜最多的纪录，其中还包括了1989年至1993年的五连霸！另一次取胜则是在1987年。1993年，塞纳和曼塞尔在终点前的激战是摩纳哥大奖赛的经典镜头之一，车神塞纳以0.215秒的优势领先曼塞尔冲过终点，同时这也是赛车史上其中一个最小的冠亚军差距。