06宝来进气支管电磁阀原理

1、进气支管电磁阀的工作原理是通过连接进气门和进气总管后的进气谐振室，每个汽缸都有一个进气歧管。

2、发动机工作时，歧管压力传感器测量进气歧管内的绝对压力和环境大气压之间的差值，并将其转化为电压信号。电脑板根据这个信号计算出最佳空燃比的进气量，进而使喷油嘴输出一定宽度的喷油脉冲信号。

3、发动机熄火后，活性碳罐内的汽油蒸气与新鲜空气混合并贮存。当发动机启动时，碳罐电磁阀会打开，将活性碳罐内的汽油蒸气吸入进气歧管并送进气缸内部参与燃烧。

可变进气电磁阀是一种用于控制进气量的设备，它的工作原理是通过连接进气门和进气总管后的进气谐振室来实现的。每个汽缸都有一个进气歧管，当发动机工作时，歧管压力传感器会测量进气歧管内的绝对压力和环境大气压之间的差值，并将其转化为电压信号。

电脑板会根据这个信号计算出精确的进气量，进而使喷油嘴输出一定宽度的喷油脉冲信号，以达到最佳空燃比。

当发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在活性碳罐中混合并贮存。当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的碳罐电磁阀会打开，将活性碳罐内的汽油蒸气吸入进气歧管并送进气缸内部参与燃烧。