货车改速比的危害

货车改速比对整车性能和经济性的影响

货车改速比是指对主减速比进行调整，以改变车辆的总速比，从而达到降低噪音、提升经济性等目的。然而，改速比也会对整车的性能产生一定的影响。

首先，货车改速比主减速比的变更会导致总速比减小，这会显著降低整车的加速性和爬坡性。此外，当货车在120km/h巡航时，发动机噪音可能会有所下降，但在高档低速时，容易产生动力不足带来的喘振。同时，货车改速比后，120km/h巡航时发动机可能向高效区移动，但在城市工况下，为了提升动力性，大油门工况会增多。

然而，货车改速比也存在一些优势。首先，降低噪音需要分析发动机的常用工况点，避免发动机的共振转速区间引起整车的抖动。其次，货车改速比会对动力性产生影响，需要校验最高车速、爬坡度、0-80加速时间等动力性指标是否仍满足设计指标，理论上动力性会变差。此外，改变速比后，发动机运行工况点会沿着等功率线移动，需要进行经济性仿真，以计算等速油耗和工况油耗是否发生变化。同时，downspeed后发动机摩擦功降低，对经济性也有一定好处。

综上所述，货车改速比虽然可能降低噪音和提升经济性，但也会对整车性能产生一定的影响。因此，在进行货车改速比时，需要综合考虑其对加速性、动力性和经济性的影响，选择合适的速比调整方案。