三轴手动变速器变速传动机构

三轴手动变速器是一种用于前置发动机后轮驱动汽车的变速器，如东风EQ1092中型卡车的变速器结构图如图3-31所示。

它包括三个主传动轴、一个轴和两个轴，以及一个中间轴，因此被称为三轴变速器。此外，还有一个防转轴。

图3-31 东风EQ1092中型卡车三轴变速器

L-一轴、两轴、常啮合齿轮、三轴、常啮合齿轮、啮合齿圈4和9-啮合套；5-4档啮合齿圈6-2轴4档7-2轴3档8-3档啮合齿圈10-2档啮合齿圈11-2轴2档12-2轴1档倒档直线滑动齿轮13-变速器壳体14-2轴15-中间轴16-倒档中间轴17、19-倒档中间轴18-1档倒档。

这个变速器是一个五挡变速器，各挡的传动情况如下：

(1)中立

第二轴上的各个接合套和传动齿轮都处于中间空转位置，动力没有传递到第二轴上。

(2)第一档

向前和向后线性滑动齿轮12与中间轴的第一齿轮18啮合。动力通过第一轴齿轮2、中间轴齿轮23、中间轴齿轮18和第二轴齿轮12传递到第二轴，以顺时针旋转(与第一轴的方向相同)。

(3)二档

后接合套筒9与第二齿轮11的接合环形齿轮10接合。动力通过齿轮2、23、20、11、10、9和24传递到第二轴，使其顺时针旋转。

(4)第三档

接合套筒9与第二轴第三齿轮7的接合环形齿轮8接合。动力通过齿轮2、23、21、7、8、9和24传递到第二轴，使其顺时针旋转。

(5)第四档

后接合套筒4与第二轴第四齿轮6的接合环形齿轮5接合。动力从第一轴2、3、4和25直接传递到第二轴，传动比为1。因为第二根轴的转速与第一根轴的转速相同，所以该齿轮称为直接齿轮。

(6)五档

前进接合套筒4与轴恒定接合齿轮2的接合环形齿轮3接合。动力从第一轴2、3、4和25直接传递到第二轴，传动比为1。因为第二根轴的转速与第一根轴的转速相同，所以该齿轮称为直接齿轮。

(7)倒档

第二后轮轴上的第一和倒档线性滑动齿轮12与倒档齿轮17啮合。通过齿轮2、23、18、19、17、12，将动力传递给第二轴，使其逆时针旋转，汽车倒退运行。与其他齿轮相比，倒档传动路线由于倒档中间齿轮的传动而改变了第二轴的旋转方向。