桑塔纳变速器原理

桑塔纳变速器原理是通过操纵机构使变速箱内的不同齿轮副工作，以实现变速。在低速时，选择传动比大的齿轮副工作，而在高速时则选择传动比小的齿轮副工作。机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。

变速器故障可能有以下几种原因：

1. 变速器发出金属干摩擦声，即为缺油或油的质量不好。应加油或检查油的质量，必要时更换。
2. 行驶时换入某挡若响声明显，即为该挡齿轮轮齿磨损；若发生周期性响声，则为个别齿损坏。
3. 空挡时响，而踏下离合器踏板后响声消失，一般为一轴前、后轴承或常啮合齿轮响；如换入任何挡都响，多为二轴后轴承响。
4. 变速器工作时发生突然撞击声，多为轮齿断裂，应及时拆下变速器盖检查，以防机件损坏。
5. 行驶时，变速器只有在换入某挡时齿轮发响，在上述完好的前提下，应检查啮合齿轮是否搭配不当，必要时应重新装配一对新齿轮。此外，也可能是同步器齿轮磨损或损坏，应视情况修复或更换。
6. 换挡时齿轮相撞击而发响，则可能是离合器不能分离或离合器踏板行程不正确、同步器损坏、怠速过大、变速杆调整不当或导向衬套紧等。遇到这种情况，先检查离合器能否分离，再分别调整怠速或变速杆位置，检查导向衬套与分离轴承配合的松紧度。

综上所述，桑塔纳变速器原理是通过操纵机构使变速箱内的不同齿轮副工作，以实现变速。在低速时，选择传动比大的齿轮副工作，而在高速时则选择传动比小的齿轮副工作。若出现故障，可能涉及缺油、齿轮磨损、轴承损坏等问题。在维修时，应根据具体情况进行检查和修复。