CVT是无级变速箱,它与传统的自动挡驾驶起来并无太大区别。实际上,CVT变速箱是存在无数个前进挡位的,但所谓的7挡只是一个模拟的档位,模拟这个挡位的目的是为了实现手自一体的功能。手自一体的意思是在自动挡的基础上增加了手动模式,可以让驾驶者人为地进行+-挡位的操作,使自动挡车型有一定的驾驶乐趣。
CVT(CONSTANT VARYING TRANSMISSION)技术即无级变速技术,它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力,可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。
CVT变速器是没有挡位的,它更像一条平面的坡道,而我们普通的变速器是有挡位的,就像楼梯一样。为了让驾驶者更好地体验发动机的动力,CVT现在在无挡位的情况下虚设出挡位,比如7挡,但实际上它仍然没有挡位,即使你设置20个挡位,也依然没有挡位。
扩展资料:
CVT变速箱的优点和缺点:
1. 没有自动挡变速箱的换挡过程,因此CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺。
2. CVT的传动系统理论上挡位可以无限多,挡位设定更为自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡,都更容易达到。
3. CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱,仅次于手动挡变速箱,燃油经济性要好很多。
4. 相比传统自动挡变速箱而言,它的成本略高,而且操作不当的话,出现故障的概率更高。

5. CVT变速箱的缺点是传动的钢带能够承受的力量有限,但随着科技的进步,钢带承受能力的问题正在解决,很快我们就可以看到大排量高扭矩车型会装备CVT变速箱。
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