公路车STS是一种无线码表,它利用感应头来计算车轮转动的圈数,再结合设置好的车轮直径,来计算行进过的路程。与其他无线码表不同的是,它通过无线传输技术,将信号传输至码表主机,从而实现时速、里程等信息的计算。下面,我们就来详细了解一下公路车STS的工作原理。
公路车STS的工作原理是基于感应磁铁和干簧管传感器的。当车轮转动时,感应器会捕捉到感应磁铁带来的信息,通过传感线传输至码表,主机码表对此进行处理后计算出时速、里程等信息。安装码表时,永磁铁距离干簧管传感器越近越好,因为这样可以确保干簧管传感器在永磁铁的磁场范围之内,从而提高计算准确性。
公路车STS的显示器是其重要组成部分之一,它可以记录下旋转一周所用的时间,再根据提前设置好的轮子半径计算出行驶速度。同时,干簧管传感器和永磁铁也是公路车STS的重要组成部分。干簧管传感器固定在前叉上,永磁铁则固定在轮子的辐条上。当轮子转动一圈时,永磁铁经过干簧管传感器一次,从而实现对车轮转动圈数的计算。
总之,公路车STS利用无线传输技术和感应器,将车轮转动圈数和车轮直径结合起来,计算出行驶过的路程和速度等信息。这种无线码表在公路车领域应用广泛,为车手们提供了更加准确的数据支持。