一体轮和辐条轮哪个骑着轻

在自行车领域，一体轮和辐条轮都是常见的轮组类型。那么，哪个轮组更轻便、更结实呢？一体轮和辐条轮都有各自的优缺点，需要根据个人需求和预算来选择。

首先，让我们来看一下价格。一般而言，价格在五六百块起步的自编轮和八九百块的成品轮是较为常见的。一分钱一分货的道理同样适用于自行车轮组，特别是那些同时受到垂直向压力、正向冲击力与滚动阻力、侧向剪切力的四力施加的配件。因此，一千多块以下的整车所配的轮组通常都是地板级的，也就是一两百或两三百块的，这种轮组既不轻便也不结实，经常会出现损坏的情况。

一体轮采用了三刀无刀的连体柱取代了辐条，解决了辐条松或断、辐条帽坏的问题。但是，一旦变形，就无法修复，只能直接报废。相比之下，辐条轮相对较轻，轮组轻便，骑起来也更轻松。如果车圈变形，可以通过调整辐条来纠正，辐条也可以更换。然而，地板级的轮组中，辐条容易变形或断裂，而且辐条帽也很容易损坏。此外，一体轮和同价位的辐条轮都存在花鼓容易坏的问题。因为太廉价了，用料（包括花鼓里的轴承及其滚珠）的精度低，耐受度也差。因此，如果想要轻便、结实的骑行体验，建议选择大牌、名牌的轮组，比如捷安特美利达的入门级轮组。

总之，无论是选择一体轮还是辐条轮，都需要根据个人需求和预算来决定。如果追求轻便、结实的骑行体验，建议选择大牌、名牌的轮组，因为“一分钱一分货”的道理同样适用于自行车轮组。