原车漆与后喷漆的区别

原装漆和后喷漆在车子表面车漆的观赏性和防腐蚀性上都能达到规定，但它们的作业方法存在很大的区别。原装漆采用机器手全自动喷涂，涂料的黏度等都能完成固定指标，漆面品质很高。而喷漆是人力喷涂，存在工程施工自然环境差的缺陷。二者最大的区别是后喷漆没有电泳原理层，只有补眉漆膜和清漆层，容易出现偏色、漆面老化等问题。

再次喷漆对车有哪些危害？

首先是对二手车折旧的危害。现在的二手车验车员都会带上漆膜仪进行查验，漆膜仪显示的车漆薄厚指数值异常时就说明车漆做过喷漆处理。整车喷过漆的二手车一般会在价格上降低两到三万，具体价格根据情况而定。

其次是对原车漆的磷化处理层和电泳原理层的破坏。这两层是预防金属材料低材侵蚀的关键，一般的喷漆工艺无法修复，因此喷漆后容易发生漆面锈蚀。同时，后喷漆的生产工艺无论有多精湛，事后偏色、漆面老化的情况也会逐渐展现。

总的来说，车子漆面事后不管怎样喷，都无法还原到原厂商的效果。这是由加工工艺和制造标准确定的，原材料的特性也会产生一定的变化，同时对车辆的安全性也会产生一定的影响。这就是绝大多数顾客不愿意接受再次喷漆的原因。因此，日常行车的一些小剐小蹭自己解决就可以了，有一些刮痕扔下光就可以消失，没有必要去喷漆处理。