冰雪路面行车

在冰雪路面上行驶存在一定的安全隐患，如何正确驾驶呢？元北驾考边肖总结了雪地驾驶的三个误区和三个要点，让我们一起往下看。

误区一：后轮驱动比前轮驱动好吗？在实际的冰雪路面上，前驱车比后驱车更容易行驶。由于前驱动的前轮既是方向盘又是驱动轮，方向导向性好，起步加速时重心前移，前轮负荷大，附着力好，不易打滑。

误区二：冰雪路面上的ABS能缩短刹车距离吗？下雪天行车，由于轮胎前方积雪的堆积作用，会延长车辆的制动距离。注意！车辆配备ABS时，必须将一只脚踩到底，不要刹车。

误区三：带ASR和ESP的车辆可以随意驾驶？需要注意的是，ESP可以控制车辆的四个轮胎，但不能控制轮胎与地面的摩擦力。因此，装有ASR、ESP等电子主动安全系统的车辆仍应谨慎驾驶。

要点：在冰雪路面上行驶，一定要控制车速。一旦速度高了，转动时惯性会更大，离心力也会更大。当车辆需要制动时，转弯会非常困难。

要点：冰雪路面驾驶转向一定要慢，因为地面附着力不够，方向盘抓地力有限，容易导致车身重心急剧偏移，急转弯时侧滑。要点：在冰雪路面上行驶，需要缓慢地抬起离合器。起步时猛踩离合器的效果和猛踩油门差不多，车轮很容易打滑。因此，在起步或换挡时，需要缓慢地抬起离合器。

冰雪路面行车存在一定的安全隐患，如何正确驾驶呢？元北驾考边肖总结了雪地驾驶的三个误区和三个要点，让我们一起往下看。

误区一：后轮驱动比前轮驱动好吗？在实际的冰雪路面上，前驱车比后驱车更容易行驶。由于前驱动的前轮既是方向盘又是驱动轮，方向导向性好，起步加速时重心前移，前轮负荷大，附着力好，不易打滑。

误区二：冰雪路面上的ABS能缩短刹车距离吗？下雪天行车，由于轮胎前方积雪的堆积作用，会延长车辆的制动距离。注意！车辆配备ABS时，必须将一只脚踩到底，不要刹车。

误区三：带ASR和ESP的车辆可以随意驾驶？需要注意的是，ESP可以控制车辆的四个轮胎，但不能控制轮胎与地面的摩擦力。因此，装有ASR、ESP等电子主动安全系统的车辆仍应谨慎驾驶。

要点：在冰雪路面上行驶，一定要控制车速。一旦速度高了，转动时惯性会更大，离心力也会更大。当车辆需要制动时，转弯会非常困难。

要点：冰雪路面驾驶转向一定要慢，因为地面附着力不够，方向盘抓地力有限，容易导致车身重心急剧偏移，急转弯时侧滑。要点：在冰雪路面上行驶，需要缓慢地抬起离合器。起步时猛踩离合器的效果和猛踩油门差不多，车轮很容易打滑。因此，在起步或换挡时，需要缓慢地抬起离合器。