AionV驾驶模式使用说明

在驾驶模式方面，广汽阿亚恩VAion V提供了五种驾驶模式，包括ECO、NORMAL、SPORT、单踏板(I-PEDAL)和极端节能(ECO)模式，以满足不同用户的需求。对于中国北方地区(气温低于5)的用户，车辆设置界面中还有一个‘冬季长途’选项，建议在距离目的地150km以上时使用。这五种驾驶模式可以通过中控面板主页进行切换，但需要注意的是，每次在中控面板上切换驾驶模式略显繁琐和不便。

在运动模式下，Aion V加速踏板反应非常积极。得益于电机的输出特性，184Ps的马力在深踩开关的瞬间被完全开启。初期提速能给驾驶者轻微的推背感，但中后期提速能明显感觉到疲劳。在ECO模式下，可以感觉到它的动力输出被刻意限制，无法给驾驶者带来激进的提速快感，但提速足够平顺。

对于日常通勤，推荐使用普通模式，因为普通模式介于ECO和SPORT模式之间，兼顾了提速舒适性和动力性，既保证了动力又保证了舒适性和续航能力，日常生活中不用太担心动力损耗。

切换到I-PEDAL模式，Aion V给我的感觉更像是ECO高动能回收的设定。在单踏板模式下，我稍微放松加速踏板行程的动作，我可以快速被动地检测并通过能量回收系统进行减速操作。松动的行程越大，减速越明显，整个减速过程是线性的。即使是新手，试几次也能轻松控制速度。此外，广汽阿亚恩VAion V还提供了ECO模式，这种模式下的动力输出被刻意限制，无法给驾驶者带来激进的提速快感，但提速足够平顺。