手动变速器跳闸停机故障的原因及排除方法

当汽车加速、减速、爬坡或剧烈震动时，变速杆会自动跳回空档位置。手动变速器跳闸停机故障可能是由以下原因引起的：

1. 自锁装置的钢球没有进入凹槽或啮合后齿轮没有啮合满齿长；
2. 自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧过软或疲劳断裂；
3. 齿轮沿齿长方向磨损成锥形；
4. 第一轴和第二轴的轴承过松，导致第一轴和第二轴与曲轴轴线不同心，或者变速器壳体和离合器壳体之间的结合面相对于曲轴轴线垂直变化；
5. 第二轴上常啮合齿轮的轴向或径向间隙过大；
6. 每个轴的轴向或径向间隙太大。

为了诊断和排除故障，可以采取以下步骤：

1. 停车挡位：整车加热后，通过连续加减速的挡位，通过路试来确定。
2. 将换档杆置于行程停止位置，发动机关闭。小心地拆下变速器盖，并观察行程停止齿轮的啮合情况。
3. 如果达不到全长接合，就会造成失败；当达到全长啮合时，应继续检查；
4. 检查啮合部位的磨损，磨损呈锥形，可能是此故障引起的；检查第二根轴上的齿轮和每根轴之间的轴向和径向间隙。如果差距过大，可能会导致失败。
5. 检查自锁装置。如果自锁装置的止动阻力很小，即使钢球没有插入槽内(将变速器盖夹在虎钳上，用手摇动变速杆)，故障是自锁效率差；否则，故障是由离合器壳和变速器壳结合面引起曲轴轴线垂直变化引起的。