1. 从高档换到低档(减档)。当需要减档时,先将车速降低到一定程度,然后抬起加速踏板,同时踏下离合器踏板,将变速杆由高档位拨入空档位,接着抬起离合器踏板,再踏下离合器踏板,将变速杆挂入低一级档位,最后迅速放松离合器踏板至半联动位置,再松开离合器踏板,平稳地踏下加速踏板,使汽车继续前进。减档加空油的原则是:车速快“空油”大,车速慢“空油”小;发动机低速“空油”大,高速“空油”小;平路“空油”大,上坡“空油”小。
2. 从低档换到高档(加档)。当汽车需要加速时,将车速升高到一定程度后,迅速踏下离合器踏板,同时放松油门(加速踏板),将变速杆由低档拨入空档,抬起离合器踏板。然后,再次踏下离合器踏板,将变速杆挂入高一级档位。最后,在放松离合器踏板的同时,平稳地踏下油门使汽车继续前进。加档时,应逐级加档,以避免汽车动力不连续。
3. 掌握好换档时机。换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时,一般用低速档(一档)起步。起步后,只要道路条件许可,应迅速及时逐级换入高速档。一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速档,只能在一些极特殊的情况下,比如,冰雪路不宜使用制动器,或者行车中制动器突然失效时,而必须借助汽车发动机制动时才用。一旦出现挂错档或挂不进档时,应选择正确档位快速补加空油后重新挂入。
4. 加速时要控制好油门和离合器踏板。换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。加档时,应先加速,然后在车速提高到适合换入高一级档位时,立即抬起油门,同时踏下离合器踏板,迅速将变速杆移至空档,然后抬起离合器踏板再立即踏下,将变速杆移到高一级档位,然后在抬起离合器的同时,平稳地踏下油门,提高车速。减档时,应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。
5. 使用两脚离合器换档。尽管汽车都有了同步器,但是采用两脚离合器换档法,对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时,仍然坚持先加速。当车速提高到适合换入高一级档位时,立即抬起油门,同时踏下离合器踏板,迅速将变速杆移至空档,然后抬起离合器踏板再立即踏下,将变速杆移到高一级档位,然后在抬起离合器的同时,平稳地踏下油门,提高车速。减档时,应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。
6. 手动档汽车换档禁忌:一忌换档低头看变速杆的档位;二忌长时间用低速档行驶;三忌换档时离合器踏不到底;四忌当一次换不进档位时,生拉硬推;五忌变速杆移至空档后来回晃动。
7. 越级加档时,应逐级加档,以防止汽车动力不连续。同时,要注意在不使用离合器时也将脚放在离合器上,以防止分离轴承过度磨损。不要在汽车没有彻底停稳时挂倒档,以防止打坏齿轮。