如何让四驱车跑得更快

想要让四驱车跑得更快，需要考虑多个因素。首先，马达是车子的核心，就像心脏一样，是速度的最直接因素。市面上卖的马达大多是机器缠绕，漆包线与轴心饱和度很差，既耗电，跑得也不是很快。不过现在已有部分是手工马达，比如，原子裂变(双线单绕)，V1,V2。这些马达虽然受手工绕制，因为绕法单一，速度并不是很理想。但是，自己学会缠马达才是王者，自己可以根据兴趣选怎不同的绕法，来获得较高的转速或者扭力。

其次，电池也是影响速度的重要因素。市面上卖的AULDEY双钻1800毫安时镍氢充电电池是首选，内阻极小，爆发力惊人，是提高速度的不二选择。

再次，齿轮决定车子的奔跑性能。大齿轮比车子扭力较大，善于弯道爬坡行使，小齿轮比极速较高。选择齿轮比要根据马达扭力来决定，带磁钢的马达扭力都较大，应选择较小的齿轮比(3：1~~1.6：1)，当然还要看转子的绕组方式。扭力小的马达要选择大齿轮比，来获得较高的扭力。

此外，车身重量也会影响速度，尽量降低车身重量。车轮建议选用较窄车轮，比较省力，加速性能好。轮胎摩擦力，橡胶轮胎摩擦力较小，不适合高速行驶，因为高速旋转的车轮装上摩擦力小的轮胎很容易打滑，造成能源浪费。建议使用海面胎，但海绵胎阻力过大，有软绵绵的感觉，马达负担较大，比较耗力，不适合长时间行驶。导轮，导轮越薄，速度越快。

还有其他因素，比如空气动力、润滑、导电片等细微因素也会影响速度，但是单纯拼硬件不行的，要懂原理。

总之，想要让四驱车跑得更快，需要综合考虑多个因素，包括马达、电池、齿轮、车身重量、车轮、轮胎、导轮等，以及空气动力、润滑、导电片等细节。只有综合考虑，才能让车子跑得更快。