水平对置发动机优缺点

水平对置发动机是一种独特的发动机设计，它的活塞均匀分布在曲轴两侧，在水平方向左右移动。这种设计带来了许多优点，包括降低整车重心、提高发动机转速和降低噪音。然而，它也存在一些缺点。

首先，水平对置发动机最大的优点是重心低。由于气缸是“扁平”的，不仅降低了汽车的重心，还使汽车的前部变得扁平而低矮。这些因素可以增强汽车的行驶稳定性。同时，水平对置气缸布局是对称稳定的结构，使得发动机的运行平顺性优于V型发动机，运行时的动力损失也最小。当然，较低的重心和均衡的分布也给车辆带来了更好的操控性。

然而，水平对置发动机也存在一些问题。除了水平相对结构的复杂性之外，还有其他难以解决的问题，如油润滑。由于重力作用，水平油缸会使油流向底部，使一个油缸不能充分润滑。高精度制造维护成本较高，而且由于车身较宽，不利于布局。

此外，由于活塞的水平放置和自身重力的作用，活塞顶部和底部与缸套在水平往复运动时的摩擦程度不同，会使缸套的上下内表面磨损不同，底部磨损更大。

还有一点就是水平对置可以抵消横向振动，但这只是一种理想情况。如果气门由于积碳等原因不能完全关闭，也会造成气缸压力不均，造成侧向力不均，还会造成左右抖动。

总的来说，水平对置发动机是一种有优点也有缺点的设计。虽然它降低了整车重心、提高发动机转速和降低噪音，但也存在一些难以解决的问题，如油润滑、高精度制造维护成本较高、缸套磨损等。