脚刹和手刹的区别

脚制动器是车辆的主制动器，它通过制动踏板的机械力传递到液压，再通过管道传递到制动盘的执行器，制动力非常强大，操作简单省力。它是正常运行时的制动装置。而手刹的专业名称是辅助制动(驻车制动)，它不同于主制动的原理，使用钢丝连接到后制动蹄上来制动汽车。

尽管驻车制动器的操作方式越来越多样化，但传统的“手刹”仍然是使用最广泛的。操作手柄通常安装在换档杆附近，操作方式也很简单，只需直接拉上来即可。按下手柄头部的按钮，轻轻抬起手柄，然后放回原位，松开“手刹”。手的运动通过电缆传递到后轮制动器。电子驻车用按钮控制后轮电机的动作，使摩擦片贴在制动盘上，从而达到驻车效果。基于该技术，可以完成自动停车和自动解锁的功能。脚控式驻车制动器，顾名思义，是一种用脚操纵的驻车制动器，在自动变速器车辆中比较常见。与传统的“手刹”不同，脚控驻车制动器通过脚的操作来实现驻车制动，操作力大于200N(相当于20 kg力)，很好地解决了女性停车制动力不足的问题。