在购车时,许多车主会花费大量时间在车型选择上,犹豫于高配和低配之间。对于不同的车型来说,是否需要全系车配置也成为高端和低端车型的分界线。但是并不是所有配置都可以后期加装。以下是一些后期加装不推荐的配置:
一、车载一体机
虽然后期加装车载一体机可以提供更多的后装选择和更好的服务,但是原车导航地图升级相对较慢,操作界面比PND或者后置一体机更复杂。因此,没必要仅仅为了导航功能选择高配的全系车。如果需要导航功能,可以选择后期加装车载导航,价格在3000 -5000元之间。
二、人机交换系统
人机交换系统可以实现“解放双手,安全驾驶”的功能,但是后期加装的质量参差不齐。如果需要更好的人机交换系统,可以选择原车的人机交换系统,价格在3000 -5000元之间。
三、视觉倒车系统
虽然市面上有很多宣称原车的后视镜不用换就可以装,但实际上,玻璃上覆盖了一层蓝色薄膜。视觉倒车系统需要改变原车电路,质量参差不齐,原车的功能远远好于后装的倒车影像功能。因此,不建议后期加装视觉倒车系统。
四、轮胎压力监测系统
虽然轮胎压力监测技术在售后市场已经相当成熟,但是后期加装的质量参差不齐。因此,不建议后期加装轮胎压力监测系统。
五、自感知雨刷/自感知灯
虽然自感知雨刷和自感知大灯是智能生活的一部分,但是技术不成熟,后装存在安全隐患。因此,不建议后期加装自感知雨刷和自感知大灯。
六、车辆并联辅助
并联辅助系统是一项技术含量很高的功能,但是后装不能比原装更好。因此,不建议后期加装车辆并联辅助系统。
七、自动泊车系统(主动泊车辅助系统)
自动泊车系统需要连接到车身的传感器,因此存在很大的安全隐患。因此,不建议后期加装自动泊车系统。
八、汽车座椅加热
虽然座椅加热是寒冷冬天的完美配置,但是后期加装存在安全隐患。因此,建议选择有技术保障的改装店进行加装。
九、全景天窗
虽然全景天窗可以给车主更开阔的视觉空间,但是改装后的维修保养一直是车主心中的痛。因此,如果车主确实需要,一定要选择有技术保障的改装店进行加装。
十、遮阳伞
虽然后排侧窗遮阳帘和后挡风玻璃自动遮阳帘可以满足车内乘客遮阳的需要,但是后排头枕液晶屏除了凸显车主的尊严,没有任何实际用途。因此,不是不可或缺的配置。
十一、后排头枕液晶显示屏
后排头枕液晶屏除了凸显车主的尊严,没有实际用途。因此,不建议后期加装后排头枕液晶屏。
总结:现在汽车的配置越来越多,但并不是所有配置都适合后期加装。一些后期加装技术不成熟,产品质量参差不齐。因此,建议选择原车配置,以获得更好的保障和使用体验。
若汽车GPS定位更新后效果仍不明显,可从软件和硬件两方面进行排查和解决。首先,检查导航软件的版本是否过旧,及时更新至最新版本,并尝试重启软件。同时,确保移动端的GPS权限正确设置。 在软件方面,不同的导航软件有不同的设置要点。以常见的高德导
在购买车载一体机时,您需要关注屏幕质量、操作系统、处理器性能、功能、存储容量等关键参数。首先,屏幕质量直接影响视觉体验,高分辨率和良好色彩还原能力是选择屏幕的重要标准,如1920x1080分辨率的屏幕。 操作系统方面,稳定性与兼容性至关重要
不同价格区间的车载一体机主要差别在于质量、屏幕分辨率、功能以及稳定性上。价格较低的车载一体机质量一般,选材与制造工艺稍显粗糙,屏幕分辨率不高,功能相对基础,在复杂环境下也更容易出现故障。而价格较高的产品,往往在各方面表现更出色,选材精良、工