有很多车辆行驶到六万公里会进行第一次大保养。除了常规的更换机油和机滤,还要对全车做一个全面的检查。
空调滤芯和空气滤芯基本需要更换了。汽油滤芯可以检查一下看看是否需要更换。
火花塞、冷却液也要检查一下,看看是否需要更换。
重点检查轮胎、刹车盘、刹车片。六万公里的时候基本就需要更换了。
正时皮带要重点关注一下,看看是否有老化的现象。正时皮带是非常容易忽略的一个部位,如果出现问题,也是非常严重的后果。
跑了六万公里的车不需要担心寿命或报废的问题,因为国家只对行驶里程达到60万公里的车才会引导报废。
现在汽车(私家车)报废的标准是:行驶六十万公里。年限无限制。
也就是说,车子的极限寿命为60万公里。行驶6万公里刚刚达到十分之一。
私家车一年行驶2万公里是否算多,这是一个常见的问题。对于大部分来说,每年汽车的行驶里程大致在10000公里至20000公里之间。然而,对于那些经常性开车到全国各地出差的人来说,一年行驶50000公里也是正常的。对于那些很少开车,多半时间都是
私家车一年的正常行驶里程大多在一两万公里之间。但是,这仅仅是一个大致的参考范围,实际行驶里程会受到车主的驾驶习惯、日常行驶路线、车辆用途等多种因素的影响。同时,为了确保汽车的正常运行和延长其使用寿命,车主需要依据汽车保养手册的建议,对易损部
私家车一年行驶2万公里并不算多,这是一个相当正常的里程数。 2万公里的行驶距离意味着车辆的使用率适中,但仍需注意定期保养,以确保车辆的良好状态。一般而言,私家车每年行驶1万到2万公里是常见的情况。 车主通常使用私家车进行通勤代步,而通勤距离