后扰流板的特点

后扰流板的特点

后扰流板是一种用于降低车辆行驶中所受到的上升力的装置。由于车体一般是一个不规则流线体，车辆将空气分开，空气从车辆四周流过，当流过车顶后，这部分空气会开始向下流动。车尾的形状会影响气流速度，如果车尾的升力比车头的升力大，就可能导致车子转向过多、后轮抓地力减小、高速稳定性差。因此，后扰流板的倾斜度非常重要，以使风力直接产生向下的压力。例如，F1赛车尾部的扰流板一般倾斜15°，高速行驶时可以产生1000公斤以上的压力。然而，后扰流板的倾斜度也会影响风阻，增加风阻系数。因此，在设计后扰流板时需要找到最佳平衡点，使后扰流板对增加的风阻与改善的性能之间达到最合理的度。