125摩托车气门间隙最佳

调整125顶杆机气门间隙的步骤如下：

首先，使用主支架将车辆支起，卸下气缸盖和发动机左侧磁电机盖上的两个螺钉，逆时针转动磁电机，将磁电机转子T点刻线与磁电机盖上方的孔对正。这时，检查气门间隙。如果摇臂处于松弛状态，就可以调气门了。如果摇臂很紧，且活动磁电机摇臂会动，就要把磁电机再转一圈并重新对正T点再调。顶杆机125进气门间隙一般是0.05-0.07，排气门间隙是0.08-0.12。气门间隙不能太小，不能小于0.05。气门间隙过小会造成冷启动困难、怠速不稳，甚至磨坏气门摇臂凸轮轴等部件。因此，气门间隙的最佳值并不是以所谓的“静音”为标准，而是要综合平衡，以起动、怠速、动力、声音等多方面都正常为准。顶杆机的特性使它多少都会有点哒哒声。

气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门(intakevalve)和排气门(exhaustvalve)。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。