对于博士发动车子轨压的问题,高压一般在20Mpa左右,低压在400Kpa左右才算正常。然而,在北方地区,由于油路出现的故障率较高,例如滤芯堵塞、加注的柴油不好以及油节冰、挂蜡等问题,低压油路供给不足的情况比较普遍。
目前,博世的高压共轨系统在博士车中占有较高的市场份额。按照博世的系统设定,2代共轨的上限轨压是1450Bar,一般会标定在1200Bar。因此,在高速全负荷运行时,共轨高速轨压会达到1200bar左右。
一般情况下,只要轨压在300kpa左右,都属于正常。但是如果使用不当,例如使用不密封的接插件或存在反向大电压电流等,可能会对发动机造成影响。另外,维修时需要注意,在发动机停止运行后至少需要等待30秒才能进行维修操作。
柴油瑞风9启动时的轨压正常值为300~400bar,一般正常轨压在300bar左右。安徽江淮汽车集团股份有限公司(简称“江淮汽车”)是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。
电喷柴油发动机在遇到没油的情况时,需要放空气以确保发动机正常运转。以下是两种有效的放空气方法: 首先,您可以找到柴油泵侧方的手动排气装置。在熄火状态下,连续按压该装置,直到喷出油液。这种方法适用于大多数电喷柴油发动机。 其次,如果您的车辆配
当面对油轨压力高的情况时,通常需要从多个角度进行排查和解决。 首先,可能是由电路故障引起。这种情况下,建议将车辆送至专业维修店进行电路检查与维修,确保电路系统正常运作。 其次,高压共轨系统的卸压问题也是一个常见原因。解决方法是将高压共轨系统
油轨压力过高的原因可能包括电路故障、高压共轨系统泄压、机油粘度过大以及油管内的压力波动较大等。 电路故障是油轨压力过高的常见原因之一。当电路出现故障时,可能会有冒烟、冒火花、噪音、发热、烧焦的气味等现象,这些现象可以直接观察到或感受到,从而