对于博士发动车子轨压的问题,高压一般在20Mpa左右,低压在400Kpa左右才算正常。然而,在北方地区,由于油路出现的故障率较高,例如滤芯堵塞、加注的柴油不好以及油节冰、挂蜡等问题,低压油路供给不足的情况比较普遍。
目前,博世的高压共轨系统在博士车中占有较高的市场份额。按照博世的系统设定,2代共轨的上限轨压是1450Bar,一般会标定在1200Bar。因此,在高速全负荷运行时,共轨高速轨压会达到1200bar左右。
一般情况下,只要轨压在300kpa左右,都属于正常。但是如果使用不当,例如使用不密封的接插件或存在反向大电压电流等,可能会对发动机造成影响。另外,维修时需要注意,在发动机停止运行后至少需要等待30秒才能进行维修操作。
柴油瑞风9启动时的轨压正常值为300~400bar,一般正常轨压在300bar左右。安徽江淮汽车集团股份有限公司(简称“江淮汽车”)是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。
高压共轨柴油机冒黑烟并导致车辆无法正常行驶的问题,通常是由于发动机混合气过浓或柴油机微粒捕集器损坏等原因引起的。为了解决这个问题,我们需要从多个方面进行排查和处理。 首先,混合气过浓是导致黑烟的主要原因之一。这可能是由于空气滤清器堵塞或喷油
高压共轨喷油嘴冒黑烟的问题可能是由多种因素导致的,这不仅影响车辆的运行效率,还可能对环境造成不良影响。以下是一些常见的原因和解决方法。 首先,喷油器故障是导致发动机冒黑烟的一个重要原因。喷油器座面密封不良、进油孔堵塞、针阀或阀杆卡死、密封圈
高压共轨柴油机出现冒黑烟现象,这通常是由于发动机内混合气过浓或柴油机微粒捕集器损坏所致。柴油机和汽油机在工作原理上有所不同,柴油机内部没有火花塞,而是依靠压缩冲程后混合气自行燃烧来推动活塞做功,这种方式有些类似于汽油机的爆震现象。为了提高柴