凯迪拉克XT5有几种驾驶模式

凯迪拉克XT5有五种驾驶模式：健身运动、规范、舒服、雪天和越野车。驾驶者可以通过直接按住档位周边的“MODE”功能键进行切换。但是，凯迪拉克全系车型并没有ECO模式。

虽然ECO模式在城市交通拥堵的情况下有一定的节能环保效果，但实际油耗会根据驾驶者的驾驶习惯而有所不同。在ECO模式下，车载电脑会降低点火提前角，控制变速器的换挡逻辑，限制部分动力输出。

1. 越野模式：

ECU将档位锁定在较低的位置，确保高扭矩输出。在爬坡或荒漠、坑坑洼洼的新路地区，表现特别突出。但油门响应以及转向系统相对较重，产生更为稳重的感觉。

2. 规范模式：

车辆按照一般情况进行工作，规范模式相当于相机的“傻瓜模式”，平常驾驶使用规范模式可以在合理性和动力性之间获得很好的平衡。在这种模式下，悬挂系统硬度适中，油门响应灵活，既舒适又不失灵敏度。

3. 健身模式：

车辆在加速过程中就具有高扭矩输出，将升挡时间延迟，以提高保持高扭矩的时间。动力性提高后，车辆具有更好的操控性。但动力模式会加速燃油消耗，对变速器传动齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的冲击。如果发动机使用时间较长，可以通过该模式来清洗积碳。

4. 舒适模式：

悬挂系统校准得更软，方向盘更容易控制，车身更低，限制发动机的转速在较低的水平。无论是过橡胶减速带，还是紧急情况的刹车和加速，都比以前更加舒适。车内乘客的体验感得到提高，抖动的体验显著降低。

5. 雪地模式：

当遇到雪地路面时，可以打开此模式。在直线上行驶时，给予更多的动力。在过弯时，提供更多的抓地力。在雪地模式下，车辆会以二挡起步。为了防止车轮打滑，因此使用二挡起步。在非紧急情况下，ABS系统也会介入，防止车轮抱死。