二冲程混合油比例机油多了

二冲程汽油机油混合比例一般应控制在20-25:1为最佳，如果需要长时间或超负荷运行时，混合比例应做适当调整，汽机油的混合比例控制在16-20：1为佳。在二冲程发动机中，功率大、转速高（5000r/min以上），大多采用风冷，因而热载荷比相应的四冲程汽油机高得多，活塞表面温度很高，润滑油在高温下易生成炭状沉积物，从而造成粘环和拉缸，因此要求润滑油有优异的高温清净性。因此，使用二冲程发动机时需要注意以下几点。

首先，二冲程发动机是靠扫气将废气排出汽缸进入排气管消声器并排出尾管的，排气管堵塞或排气口积碳，都会引起车辆行走无力、加油熄火等故障。如果排气口有积碳，一般拆掉排气管前段即可看到，对于使用混合油或常用劣质汽油的车辆，应与清除缸盖积碳同步进行。

其次，消声器内积碳，应在每行驶20000km左右清除一次。但是，清除积碳时切不可随意改变排气管内各气道的几何形状。这是因为消声器内歧管的通道是与汽缸工作状态紧密相关的，也就是说二冲程发动机在不同转速情况下对排气通道有一定的要求，如人为地改变，则可能使发动机在某一区域工作性能变差。

总之，为了保证二冲程发动机的正常工作，需要注意混合比例的控制和润滑油的高温清净性，同时要定期清除排气管和消声器内的积碳，并且不能随意改变排气管内各气道的几何形状。以上内容参考百度百科-汽油发动机。