拉力车最低坐高
2024-06-12 10:10 发布
据摩托之家了解，拉力赛车的坐垫离地间隙一般不会低于280毫米，座高一般也不会低于890毫米，以支持通过大多数复杂道路。摩托车拉力赛车可以理解为摩托车越野车，具备动力强劲、通过性好、产品稳定性好等特点。
对于赛科龙400cc拉力车高配版，换坐垫降低车身高一米六能骑。赛科龙400cc拉力车的座高为80cm，而CB400X适合身高1米6以上的人骑。CB400X的座高由50X，83cm的座高降低至80cm，坐垫有明显收窄设计，更方便落脚。
坐高达到了900mm，虽然和那些真正的拉力车的960mm的坐高相比不那么“硬核”，但是相对于国内在售的车而言，已经相当硬了。悬挂的减震行程达到了300mm之多，一般我们能买到的所谓越野车的减震行程最大也才200多一些。
精彩栏目
其他问题
换一换雪铁龙C2拉力赛车究竟有何独特魅力？
雪铁龙C2拉力赛车，这个名字在赛车运动史上留下了浓墨重彩的一笔。它不仅仅是基于民用版C2打造的高性能机器，更是雪铁龙品牌运动基因与技术实力的集中体现。对于许多车迷而言，C2拉力赛车是通往世界拉力锦标赛（WRC）舞台的经典敲门砖，其在赛场上的
雪铁龙R5拉力赛车究竟有何过人之处？
在拉力赛车的辉煌历史长河中，雪铁龙始终是一个不可忽视的名字。从经典的DS到传奇的ZX，再到称霸WRC赛场的塞纳、C4和DS3，雪铁龙凭借其深厚的赛车底蕴和不断创新的技术，书写了一段又一段的赛道神话。而在众多令人瞩目的赛车中，雪铁龙C3 R5
雪铁龙C4拉力赛车为何成为赛场传奇？
雪铁龙C4 WRC，这个名字在世界汽车拉力锦标赛（WRC）的历史长河中，绝对是一颗璀璨夺目的明星。它不仅是雪铁龙品牌在赛车运动中的巅峰之作，更是在2007年至2010年间，凭借无可匹敌的性能与稳定性，书写了一段令无数车迷津津乐道的传奇篇章。