比亚迪韩电动车静态功耗检修

故障现象：车主反映停车3-5天后发现全车没电。

原因分析：

1.电池负极线脱落。

2.车辆泄漏LBMS进入休眠状态。

3.线路故障。

维护流程：

1.现场救援。按下微动开关后，车辆恢复正常状态，判断LBMS进入休眠状态。车辆通电仪表无故障显示。将车辆开回店内，检查整车的模块版本是否处于最新状态，整车是否无故障。

2.断开启动电池，用万用表测量整车静态功耗。连接设备后锁车15分钟，观察全车耗电约5.24A(异常)，左前门中控锁灯不灭。确认车辆漏电导致LBMS进入睡眠状态，全车没电。检查时发现前仓位置一直有“嗡嗡”的声音，类似水泵的声音但不连续。触摸各水泵未发现异常。拔下前，冷却风扇插头的声音仍然存在。仔细观察表明，AGS一直在循环工作。看维修手册，断电后整车重新连接，AGS会有一个自学习的过程。怀疑应该是在测量静态功耗时拆下了电池的负极。恢复车辆，断开负极线束并重新锁定车辆，以便不间断地进行测量。AGS不工作，但是车辆的静态功耗仍然很高，为0.179A，车锁钥匙仍然开着，所以车辆无法睡眠。

来源：精通维修下载

3.由于之前唐车型门锁耗电异常，所以主要调查门锁。检查后门时，发现车主安装了一套后门。为了确认是否是车辆问题，将车辆恢复到原始状态。静态功耗返回到0.022A(正常)。确认故障点是由自供电尾门引起的。车辆交给车主7天，回访故障没有出现。故障排除。

来源：精通维修下载

维修总结：前期怀疑是AGS长时间工作导致11合1有问题，后反映是AGS电机断电后会自己学习。这里有很多弯路。维修时对产品有信心，先和车主确认有无私路线变更。