卡丁车油门和刹车位置

在方向盘的下面，左边是刹车，右边是油门。F1技术规则规定车身总宽最大不得超过1400毫米，长度没有限制；车身总高(不含摄像头)不得超过950毫米，左右轮中心线之间的宽度也不得超过1400毫米。尾翼的总宽度为950厘米。前轮轴心到前翼最前沿的距离不得超过1200毫米，后轮轴线到尾翼最后沿不得大于500毫米，尾翼总高度不得超过800毫米。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。

关于卡丁车油门和刹车的位置，一般在方向盘的下面，左边是刹车，右边是油门。F1技术规则要求，车身总宽最大不得超过1400毫米，长度不设限制；车身总高(不含摄像头)不得超过950毫米，左右轮中心线之间的宽度不得超过1400毫米。尾翼的总宽度为950厘米。前轮轴心到前翼最前沿的距离不得超过1200毫米，后轮轴线到尾翼最后沿不得大于500毫米，尾翼总高度不得超过800毫米。

赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。这些规定是为了保证比赛的公平性和安全性。

在F1比赛中，车手的驾驶技术是至关重要的。其中最著名的车手之一是德国车手迈克尔·舒马赫，他一共获得了7次世界冠军，并创造了赛车界前无古人可能后无来者的纪录，在世界体坛享有很高声誉。1991年8月25日，他第一次参加比赛，2006年9月10日退役，2009年12月23日宣布复出，加盟梅赛德斯GP车队。2011年，舒马赫参加了ROC比赛，携手维特尔为德国队作战。2012年10月4日，舒马赫再次宣布退役。

在舒马赫之前，还有一位巴西籍的天才车手——埃尔顿·塞纳。他一度被认为是世界上最具天赋的车手。如果没有1994年5月1日的那场意外，塞纳还会在F1赛场上创造辉煌，甚至取得第六次、第七次甚至更多的世界冠军。这些优秀的车手们为赛车界做出了巨大的贡献。