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本田CB400是一款四缸有轨电车,体积更小,灵活性更强。迄今为止,我们已经经历了五代车型,分别是:1999年至2000年的第一代本田CB400VTEC,2000年至2002年的第二代本田CB 400VTEC,2003年至2004年的第三代本田CB 400VTEC,2005年至2007年的第四代本田CB 400VTEC,以及2008年至今的第五代本田CB 400。
本田CB400的长宽高分别为2040毫米、725毫米和1070毫米,轴距为1410毫米。
本田CB400的座椅高度为755mm,离地最小距离为130mm,摩托车净重170kg。
本田CB400搭载四缸发动机,排量为400cc,最大输出为53马力,最大扭矩为3.9 kg/m。
本田CB400的车架形式为高强度钢摇篮架,传动系统为湿式多片6速链传动。
本田CB400的前后悬架采用41mm套管油压前叉和双缸油压减震器,前后制动器为4活塞卡钳的双盘和2活塞卡钳的单盘。
在国内机车界有一种说法,就是不会骑CB又不会修的土匪,这也从侧面反映了本田CB400的优良品质。
在汽车的世界里,铃木GW250与本田CB400之间的较量并非单纯的比较,而是不同理念和性能的碰撞。尽管GW250的优雅外观令人赞赏,但内在实力却无法与CB400相提并论。异步双缸与直列四缸的结构差异,决定了工艺复杂度和制造精度的天壤之别,而
本田cb400二代的最高时速是180公里每小时,即使在未进行改装的情况下,也可以通过五档达到190的极速。 本田cb400二代的制动系统采用了Nissin产品,前制动系统为一对直径296mm浮动式钻孔碟,而不是Brembo四活塞油压对向卡钳
本田CB400和CBR400哪个更值得选择,性价比更高? 如果您注重整体性能并且是真正热爱骑行,那么选择CB400会是更好的选择。相比之下,如果您更注重速度和面子,那么CBR400可能更适合您。以下是一些原因: CB400是一款街车,长时间