1、比亚迪汉dm是一款油电混动车型,除了电池还有汽油发动机。当电池电量不足时,汽油发动机可以介入,驱动车辆行驶。因此,即使电池磕到,也不用担心无法继续行驶。
2、比亚迪汉在电池损坏时,仍然可以仅用发动机驱动。由于发动机可以和变速箱直连,当电量不足或电池系统故障时,可单独使用发动机驱动,但油耗较高。所以,即使电池损坏,车辆仍然可以正常行驶。
3、比亚迪汉EV需要安装底盘护板,将电池全部包围起来,以避免在路上行驶时电池被磕碰。
4、比亚迪汉EV电池质保周期为6年或15万公里,用户还可以通过购买延保政策,将电池质保周期延长到8年20万公里。
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在过去的5月份,比亚迪第100万辆新能源汽车正式下线交付,标志着比亚迪成为首个完成100万辆新能源乘用车下线的中国车企。比亚迪用25年的时间,从电池原材料到整车制造,实现了全产业链的“自给自足”。如今,比亚迪在DM-i超级混动技术领域,取得