电动车刹车原理

电动车刹车大致分为抱刹、涨刹、鼓刹和碟刹。

1. 抱刹

抱刹的制动原理是由外往内抱住轮毂来刹车。然而，这种刹车方式因为制动效果不佳且存在异响问题，已经逐渐被淘汰。

2. 涨刹

涨刹的制动原理是由内往外制动刹车，拉动刹线，只有一边的刹车快被撑开从而达到刹车效果。涨刹刹车效果好，因此在电动自行车中得到了广泛应用。

3. 鼓刹

鼓刹的制动原理是拉开刹线或刹杆，两片刹车同时撑开与刹车圈紧贴从而达到刹车制动效果。

4. 碟刹

碟刹的刹车原理是用液压油推动刹车片摩擦不锈钢片来制动。需要注意的是，碟刹用到一段时间后需要更换制动液。

当车辆在行驶中出现刹车失灵的情况时，新手应该采取以下措施：

1. 根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。

2. 利用车辆的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（如岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

3. 上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

4. 下坡刹车失灵时，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。