一般刮灰后0.5-1小时是最佳的湿磨时间,建议进行水磨抛光,等待水汽完全干透后再进行喷漆操作。而2-3小时后则进入最佳干磨时间。完成打磨后,务必清除表面的灰尘,然后即可进行中涂漆、面漆和罩光清漆等后续喷涂。若对表面光滑度有较高要求,原子灰打磨完毕后,推荐使用细刮原子灰(如红灰、填眼灰)来填补细微的凹陷或划痕,然后再进行显示层的喷涂和打磨以检查并处理这些微小缺陷,最后完成后续的喷涂工作。
原子灰相较于我国传统的腻子,如桐油腻子、过氯乙烯腻子和醇酸腻子等,具有细腻、易刮涂、易填平、易打磨、干燥迅速、附着力和硬度高、不易划伤、柔韧性好、耐热、不易开裂或起泡以及施工周期短等显著优点。因此,原子灰已逐渐取代其他腻子,成为各行业的首选。
根据不同的行业和应用需求,原子灰可以分为多种类型,例如汽车修补原子灰、制造厂专用原子灰、家具原子灰、钣金原子灰(合金原子灰)、耐高温原子灰、导静电原子灰、红灰(填眼灰)、细刮原子灰和焊缝原子灰等。
在汽车车身修复领域,原子灰是一种广泛使用的材料,它在恢复车身平整和光滑方面起着关键作用。首先,我们需要了解一下原子灰的基本成分。它主要由主剂和固化剂组成,其中主剂包括不饱和聚酯树脂和滑石粉,固化剂则通常为过氧化物。 制作原子灰的过程相对复杂
在汽车车身修复过程中,正确刮涂原子灰是一项至关重要的工序。原子灰的刮涂质量直接影响车身的平整度、外观以及后续的喷漆效果。 首先,准备工作必不可少。要确保施工表面干净、干燥且无油污、锈迹等杂质。在刮涂原子灰之前,需要对车身受损部位进行打磨,使
在汽车修复和涂装过程中,原子灰的打磨是一项至关重要的工序。掌握原子灰打磨技巧,不仅能够提升汽车表面的平整度和光滑度,还能为后续的涂装工作奠定坚实的基础。 首先,选择合适的打磨工具至关重要。常见的打磨工具包括手磨砂纸、电动打磨机以及气动打磨机