凯翼c3r用了什么悬架

凯翼C3R的悬架系统采用了麦弗逊独立悬架和扭力梁非独立悬架。

麦弗逊悬架是结构最简单，成本最低的独立悬架，它只有一根L型控制臂，几乎不会占用发动机舱空间，非常适合小型汽车使用。而扭力梁非独立悬架的结构简单，体积小，占用空间小，非常适合小型汽车的后悬架。这样的悬架系统不仅能够扩大后排乘坐空间和后备箱空间，还能保证车辆的稳定性和舒适性。

凯翼C3R搭载了一款1.5升自然吸气发动机，拥有109马力和140牛米的最大扭矩，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。发动机采用了多点电喷技术和铝合金缸盖和铸铁缸体，能够提供稳定的动力输出和优秀的燃油经济性。

凯翼C3R的变速器匹配了4AT变速箱或5速手动变速箱，能够提供平顺的换挡体验和灵活的驾驶感受。

凯翼C3R的价格非常便宜，虽然已经停产，但在一些二手车市场仍然可以找到。对于对这款车感兴趣的车友，可以去当地的二手车市场看车试驾，体验其优秀的悬架系统和动力性能。