讴歌的混动SUV车型采用油电混合模式,其电动机功率为135 kW,最大扭矩为315 N/m。这款混动版讴歌CDX共有四款车型,售价在26.98万到33.78万之间,且均满足国六排放标准。
值得一提的是,讴歌CDX混动版采用前置单电机,电池类型为锂电子电池,质保为10年或20万公里。然而,混合动力版讴歌CDX没有四驱模式,全部采用前置驱动模式。此外,混动版讴歌CDX搭载2.0L版本发动机,最大输出107KW,最大扭矩175N/m,匹配E-CVT无级变速箱,最大综合功率158 kW,百公里综合油耗约5L。这款车型的标准配置包括前/后排乘客座椅安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部安全气囊、ABS防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、胎压监测、后驻车雷达、巡航控制、无钥匙进入等。
总体来说,讴歌的混动SUV车型表现不俗,具备先进的动力系统和安全配置,同时满足国六排放标准。如果你对这款车型感兴趣,不妨前往4S店了解更多详细信息。
在超跑的世界里,讴歌NSX与雪佛兰科尔维特代表了两种截然不同的哲学:前者是日本工程美学的极致结晶,后者则是美式性能直觉的纯粹表达。它们都曾肩负品牌复兴的重任,也都选择了中置引擎布局,但最终呈现的驾驶体验,却如冰与火之别。 讴歌NSX以三电机
许多汽车爱好者都好奇讴歌品牌旗下的最大越野车是哪一款。讴歌品牌的旗舰级SUV——2019款讴歌MDX Type S,便是目前尺寸最大的车型。这款车型不仅以其卓越的越野性能而闻名,更以豪华舒适的内部空间著称。 讴歌MDX Type S凭借其独
讴歌是日本本田汽车公司旗下的唯一豪华汽车品牌,诞生于1986年,是全球首个由日本汽车制造商推出的高端汽车品牌。它的创立标志着日系车企正式向传统欧美豪华市场发起挑战,以“精确”为核心理念,重新定义了豪华车的内涵。品牌名称“Acura”源自拉丁