2020款XC60是真正全时四驱吗

是的，它采用了一种真正的全时四驱系统。

全时四驱是一种车辆一直使用四个车轮子单独推动的驱动设备。全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轮的单独分动箱，把动力分配到四个车胎。

与纯机械式的差速器锁不同，全时四驱的分动箱可以是粘性耦合式，也可以是多离合器式，但相同的是都能够允许前轮、后轮之间有一个转速比差。车辆是否是全时四驱完全取决于分动器的结构。作为掌握车辆不同驱动情况的主要部分，分动器在一定程度上决定了整车的性能。

车辆是否是全时四驱完全取决于分动器的结构。作为掌握车辆不同驱动情况的主要部分，分动器在一定程度上决定了整车的性能。在不同的行驶条件下，它能够更智能地对轮胎的扭矩进行分配，保证车辆具备更好的跟踪性和越野性能。

XC60采用了几款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮发动机。低功率版有190马力和300牛·米的最大扭矩，高功率版2.0升涡轮发动机有250马力和350牛·米的最大扭矩。

XC60的前悬架采用了双叉臂独立悬架，后悬架采用了连杆式独立悬架。连杆式悬架是根据双叉臂悬架改进而成的，这种悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为了独立的摇臂。连杆式悬架可以提升轮胎的贴地性能。