公交车是前驱还是后驱

公交车的驱动方式因车型而异，既有后置后驱也有前置后驱。传统的公交车采用后轮驱动前轮的方式，即发动机位于公交车前端，通过变速器将动力传递至位于公交车后轮处的后桥差速器，而后轮在后桥差速器的驱动下运动，进而带动前轮运动。

然而，后轮驱动的公交车存在一个突出的缺陷，即传动轴贯穿前轮和后轮之间，使得车内地板较高，前门和后门处的踏步台阶较多（通常为3级），给乘客上下车带来不便，甚至可能导致意外伤害。

公交车通常有两扇车门，分别设在车的前部和中部。尽管长度和宽度与其他公交车相同，但由于多了一层，车辆高度较高，使得这种车型的运载量更大。

20世纪初，机动交通取得成功后，公交车开始改用引擎驱动。目前，部分公交车仍然以柴油引擎为动力，而电动公交车逐渐替代了柴油公交车。