自行车变速器l和h螺丝怎么调试

自行车变速器l和h螺丝的调节方法。一般螺丝旁边都有标注“H”和“L”。其中，H代表高速齿螺丝，L表示低速齿螺丝。

当遇到MUSTANG的DEORE变速问题时，可以按照以下方法进行调节。

1、掉链：

如果链条从飞轮最小齿片掉出，需要观察导轮与飞轮最小齿片是否在同一竖直平面。一般掉链是导轮太靠外了才会导致的。这时，我们需要将导轮往回调节。对于高速齿位的螺丝，可以顺时针拧，将导轮下限往回调。

如果链条从飞轮最大齿片掉出，同样需要观察导轮与飞轮最小齿片是否在同一竖直平面。导轮太靠外也会导致这种掉链。这时，我们需要调节导轮让它与飞轮最大齿平行。对于低速齿位的螺丝，可以顺时针拧，将导轮上限往回调。

2、后拨异响：

一般是由于导轮与飞轮的距离过近造成的。这时，我们需要调节后拨的张力。顺时针拧动螺丝会使后拨松一些，与飞轮的距离也会变远。

我们需要将导轮与飞轮异响的齿片距离调节至5~10mm，即可解决异响问题。

3、前拨调节

前拨遇到的问题与后拨相似，如掉链、变速不准确、异响等问题，解决方法也很简单。

(1)可以参考后拨调节，调节对应的高低速螺丝，将拨片调节至合适的位置即可。

(2)对于低速螺丝，可以调节前拨在低速齿位时的位置，顺时针拧让前拨破片朝外运动。

(3)对于高速螺丝，可以调节前拨在低速齿位时的位置，顺时针拧让前拨拨片朝里运动。