日系车真的比德系车省油?

一直以来，日系车在消费者心目中的形象都是省油的代表。

然而，随着发动机技术的进步和涡轮增压发动机的普及，各大车系的油耗已经相差无几。因此，不能将省油的功劳完全归结于日系车，而是各大车系都朝着省油的方向发展。

虽然日系车一直以来都被认为省油，甚至成为其一大优点，但实际上，现今许多德国车也拥有出色的油耗表现。例如，搭载4TSI柴油发动机的车型，市区油耗都在6个左右，高速公路上则可达到4-5个油。

然而，我们不能简单地认为日本车的节油声明是虚假的。虽然我们无法比较20世纪80年代的蓝鸟和现在的日本车的油耗，但我们可以通过比较现在的日本车和对手的油耗来得出结论。

日本车以轻车配中等发动机，因此在动力和省油方面表现不错。但是，德系车在稳定性和安全性方面完美超越了日本车。例如，GTR超过700马力时，其稳定性和操控性会受到较大影响。

事实上，日本人在做涡轮增压发动机时存在一些不足。省油并不是唯一评价标准，美国车的燃料消耗量小于20L，而德系车的油耗甚至低于8L。因此，我们需要考虑具体车型和特定领域，不能仅仅以日系车的省油来评判。