低扭强的摩托车

低扭强的摩托车是摩托车领域的一个热门话题。对于摩托车的扭矩，速度取决于功率，因此只要扭矩大，扭矩低，扭矩就会强。但是，发动机的实际扭矩也会受到功率范围的影响，也就是说发动机转速应该相应地低一些，这样才能保证当前车辆的扭矩足够。根据这一特点，以下车型可视为小排量摩托车中低扭性较强的车型。

第一款是济南铃木UY125。这款车搭载的是铃木的超核心电喷发动机，所以在同排量车型中低扭矩更强大。其最大功率为6.9KW，最大扭矩为10N.m，最大扭矩可在6000rpm时释放。虽然在动力速度上没有优势，但其扭矩强度明显，因为很多同级别125cc踏板车的最大扭矩都在9.4N.m左右，UY125低扭的实际表现也相当足，因此在125的踏板车中可以算是低扭车型。

第二款是五羊本田嘉鱼110。如果说UY125在实用代步车中的扭矩不错，那么在高端小踏板中的嘉鱼110将是性能的代表。它配备的是单缸水冷电喷发动机，但冷却方式并不是这台发动机的重点，但在同排量车型中它的扭矩还是很吸引人的。

第三款是雅马哈T115的建设。建设雅马哈凌俊T115是一款很久没有发布的车型。因为搭载了雅马哈和创科技动力总成，所以性能比同级别其他车型更好，油耗更少，扭矩更足。这台发动机的实际排量为114ml，最大功率为6.4KW，最大扭矩为9.6N.m，发动机转速为5250rpm时可释放最大扭矩。由于其参数可观，再加上前期的受力范围，其低扭性能在实际骑行中也是比较强大的。

以上三款车型是小排量、低扭比较足的摩托车中的代表性车型。根据它们的动力表现，在实际骑行中会更加实用，无论是起步还是爬坡都会非常给力。因此，可以根据个人对车型的需求和具体预算进行选择。