对于君阁 2011款车型的最小离地间隙,其底盘高度为18厘米,采用的是四曲轴双A臂防倾杆前悬架,以及连杆式压缩弹簧悬架带防倾杆。
底盘高度即最小离地间隙,是指汽车在最大承载能力下,汽车底盘到路面的最短距离。底盘高度直接关系到汽车的通过性。过去的标准规定最小离地间隙不可低于150mm,但现在已经取消了这一规定。一般来说,小汽车的底盘高度在11cm到15cm之间,离地间隙若能超过130mm,小汽车的通过性就可以达到要求。但是快速可靠性较弱;底盘高度越小,快速稳定性较好,但通过性较差。目前,许多汽车已经采用了空气悬挂,可以根据需要自行调节底盘高度,满足既想要通过性又想要稳定性的车友的需求。
除了君阁 2011款,还有其他一些车型的最小离地间隙与之类似,例如绅宝X65,荷花L5,域虎,北京长安CS35等。如果您对此感兴趣,可以进一步了解。
底盘高度对汽车的通过性有着重要的影响,因此需要在设计时进行充分考虑。在君阁 2011款中,底盘高度达到了18厘米,为车主提供了良好的通过性。同时,底盘高度也与快速稳定性和可靠性密切相关。因此,汽车制造商需要在最小离地间隙和快速稳定性之间做出平衡,以满足消费者的需求。
在20万左右预算内寻找底盘较高的轿车,丰田锐志是一个不错的选择。丰田锐志的指导价范围为20.98-32.68万,其底盘高度可达175毫米,这使得它在不同路况下都能表现出色。无论是城市平坦道路还是偶尔遇到的坑洼路面,锐志都能从容应对。 丰田锐
启辰T90的底盘高度因车型版本和配置不同而有所差异,大致在166mm到186mm之间。具体来说,不同年份和配置的车型其底盘高度各有不同。例如,2021款部分车型的底盘高度在169mm到182mm不等。这样的底盘高度让启辰T90能够从容应对大
奔腾X40的底盘高度达到了180mm,这一设计不仅为驾驶者提供了出色的通过能力和驾驶稳定性,还彰显了其卓越的驾驶体验。在研发过程中,安全与操控性能始终是首要考虑因素。 奔腾X40采用了增强型的3H结构车身,这种结构不仅显著提升了整体刚度和稳