对于欧洲地区机械制造业而言,C2和C3机油是常见的车用润滑油检验验证规范。通常情况下,C3的级别要高于C2。然而,选择哪种机油要根据车辆的具体情况而定。
C2和C3机油的油品性质都是稳定的,等比级数长久不会改变。C2适用于设备DPF及TWC的性能卓越车用汽油及轻形柴油机模块,具有低磨擦、低粘度的特点。同样,C3机油也可用于设备DPF及TWC的性能卓越车用汽油及轻形柴油机模块。
然而,这两者之间有着不同的高温高剪切力。C2的高温高剪切力粘度最低为2.9mPa.s,这种油品可提高DPF及TWC的使用寿命和保持车辆的燃料合理性。而C3的高温高剪切力粘度最低为3.5mPa.s,比C2还要高,能延长DPF及TWC的使用期限。
这两种规范所对应的机油并没有好坏之分,只是适用的车辆不同。像C2、C3这两个机油规范一样,主要差别在于高温高剪切粘度最低限不同。车主可以根据这些主要参数,并结合车辆的驾驶环境、驾驶方式和维修手册,综合考虑,选择一款最合适的机油,才能更好地保护汽车发动机,延长汽车发动机的使用寿命,让汽车发动机的性能发挥得更好,为车主带来更好的驾驶体验。
全合成机油在性能上具有许多显著优势,是一种非常优秀的润滑油。 首先,全合成机油由基础油和添加剂组成。基础油主要由IV类PAO和V类酯类油构成,而添加剂则包括功能型、降凝剂和增粘剂等,这些添加剂能够弥补和改善基础油的性能。这种组合使得全合成机
想要辨别机油的真假,可以从包装、油品外观、气味、手感、价格和防伪认证等方面进行检查。 首先,观察机油的包装,真机油通常包装做工工整,而假机油则包装粗糙,字体模糊。真机油的包装还会有封口锡纸,上面有厂家的特殊记号,而假机油则没有这些特征。 其
在检查轿车机油表时,首先要观察机油压力表是否归零。当发动机处于静止状态,且机油泵无机油压力供应时,机油压力表应显示为零。因为机油泵是机械泵,其提供的机油压力会随着发动机转速的增加而提升,因此发动机的转速越高,机油泵供应的机油压力也就越大。