两轴变速器的结构特点

桑塔纳2000的两轴变速器传动机构具有独特的结构特点。首先，输入轴和输出轴是平行布置的，其中输入轴还是离合器的从动轴，输出轴则是主减速器的主动锥齿轮轴。

该变速器共有五个前进挡和一个倒挡，这些挡位都是通过锁环惯性同步器进行换挡。输入轴上设有五个主动齿轮，其中一、二挡的主动齿轮与轴为一体，三至五挡的主动齿轮则通过滚针轴承套装在轴上。另外，输入轴上还设有一个倒挡驱动齿轮，与轴是一体的。第三同步器、第四同步器和第五同步器也安装在输入轴上。输出轴上有五个从动齿轮，其中第一和第二从动齿轮通过滚针轴承套在轴上，第三至第五从动齿轮则通过花键套在轴上。此外，第一和第二齿轮同步器也安装在输出轴上。值得注意的是，变速器壳体的右端还设有倒档齿轮轴，倒档中间齿轮通过滚针轴承套装在倒档齿轮轴上。

总的来说，桑塔纳2000的两轴变速器结构特点是其输入轴和输出轴的平行布置，以及独特的同步器换挡方式。这种设计使得变速器的结构更加紧凑，同时保证了车辆的传动效率和稳定性。