马自达CX8的底盘高度为190mm,接近角为22度,离去角度为23度,通过性能还算一般,高配两款车型带有适时四驱系统,对于轻度的越野来说还是没问题的。它的前后桥的动力是由车辆自行分配的,驾驶员是无法干预的。
这款全新马自达CX8的优点是底盘高,过点烂路都比较放心,外观霸气稳重,缺点是装的全景不清晰太虚。还有的就是感觉优惠力度不够高:马自达CX-8采用了魂动式的家族设计理念,大嘴式前格栅非常具有辨识度。
最舒适的SUV:马自达CX-8。CX-8在保持了马自达一贯精致的内饰和优良的底盘质感下,CX-8的空间加大了不少,不仅轴距突破了2米9的大关,还配备了7座版本,CX-8可以说是马自达少有得空间不差的车。

以前的标准中,底盘的高度大概是15到16cm,但现在这个标准已经不再强制。底盘高度的提升对于SUV来说非常重要,它不仅能够提供更好的通过性能,还能让驾驶者更加放心地驾驶。马自达CX8的底盘高度为190mm,虽然不算太高,但对于轻度越野来说还是可以胜任的。同时,马自达CX8还具有精致的内饰和优良的底盘质感,加上空间的加大,使其成为一款非常舒适的SUV。不仅轴距达到了2米9,还配备了7座版本,是马自达少有的一款空间不差的车型。
宝马和多个合作伙伴合作了,其中包括汽车零部件供应商、科技公司和能源公司等。 例如,宝马与博世(Bosch)合作,以开发自动驾驶和电气化技术。此外,宝马还与IBM合作,共同开发人工智能和数据分析解决方案。这些合作不仅提升了宝马产品的技术水平,
马自达,这个被誉为“东瀛宝马”的汽车品牌,其历史充满了丰富且独特的篇章。马自达成立于1920年,最初名为东洋软木工业有限公司,主要生产保温瓶软木塞和冰箱组件等轻工业产品。直到上世纪50、60年代,马自达才逐步涉足机床、三轮摩托车、山寨威利斯
高配MX5的价格确实不菲,但为何有人愿意花费40万购买一辆马自达呢?这车的确很有特点。首先,它的设计非常小巧,重量不到一吨,尺寸迷你得令人惊叹。相比其他车型只能牵到副驾的手,这辆车你甚至可以搂着主驾。车头设计独特,采用前置后驱布局,驾驶位位