2020款劲炫驾驶测试 20款劲炫动力够不够用？

2020款劲炫驾驶测试：动力表现如何？

新金萱车型的驾驶体验延续了以往的轻松感，初次上手也非常容易找到自己的驾驶节奏。不过，与老款相比，新金萱在油门初始阶段的表现更为稳定，没有了以往日系车轻飘飘的感觉。

这主要得益于更大的发动机动力带来的自信。虽然油门的初始阶段比较稳定，但动力输出却非常线性，不会让驾驶员感到肉。此外，初段的油门也能让乘客感受到更平稳的行驶。

随着车速逐渐攀升到城市巡航阶段，再次加速时，动力的反馈有些含蓄，行驶非常平稳。这时候，只需向右推变速杆进入运动模式，动力输出会激进很多。得益于转速油门始终保持在2000转以上，此时的驾驶非常具有挑衅性，车身可以直观地反馈出脚下的一点点动作。

这一切得益于来自日本Jatco的CVT变速箱，它能够实现脚跟对脚跟的动态响应。整个传动效率非常高，需要动力时它不会拖后腿，而运动时又能够及时传递动力到车轮上。乘坐舒适性方面，CVT一贯的平顺风格依旧，但并不缺乏激情。