探戈变速箱是干式还是湿式

探歌是2018年7月一汽大众发布的紧凑SUV，各自配备了1.2T、1.4T和1.4T大功率版本的汽车发动机。有关变速箱，探歌的1.2T、1.4T、1.4T大功率两驱版本车系都配备的是DQ200干式双离合变速箱，只有1.4T大功率四驱版本车系才配备了DQ381湿式双离合变速箱。

干式双离合变速箱与湿式双离合变速箱的传输基本原理都基本一致，全是2个离合轮着工作中，较大 差异便是离合片办公环境。干试的离合片就立即与发动机飞轮触碰，湿试的离合片在变速箱液压油中工作中。

干式双离合变速箱节约了液压油系统软件，因此 能够有效地传输扭距，并且干式双离合变速箱要比湿式双离合变速箱要轻，少了液压油泵，润滑剂等，提升 了汽柴油合理性。构造非常简单，制做费用较低，可是干式双离合变速箱排热能力差，用久了非常非常容易发生难题，并且低速档时换档有显著的抖动感。

探歌的湿式双离合变速箱对密封环、滚动轴承磨擦、离合控制模块和汽油泵液压传动系统开展了改进，因此有更强的调整功能和热融型，能够传达很大的扭距，抖动会比干试的好一些。并且还可以在起停工作中时连续为构件提供的油，能改进汽车发动机重新启动时离合器再次融合的反应性。

干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱都各自各的优势与劣势，如今双离合器变速箱也在持续的发展中，并且之前的干试排热差非常容易坏等现象目前也获得了一定的改进。