FlexRide自适应驾驶系统

FlexRide是一种基于通用汽车全球中高级平台全新机械式底盘的电子控制系统，目前装备在别克君威GS车型上。它通过四路CANBUS车身集成总线系统为全车带来更精确、灵敏的信息传导，同时对6速手自一体变速箱、油门踏板控制逻辑、CDC全时主动式稳定系统、Magnasteer磁力随速可变助力转向系统以及ESC/TCS进行控制，能够清晰识别11种不同的行驶工况，并相应地做出最合适的整车调校。

FlexRide还提供了运动、标准和舒适三种模式，可根据路况和自动适应车主驾驶风格，精准调控悬挂，以达到最完美的行驶状态。驾驶者可以通过中控台上的选择键在不同模式之间进行切换。在运动模式下，发动机对油门踏板有着极高的响应速度，异常灵敏，同时发动机转速上升极快，方向盘也变得异常灵敏。

三种驾驭模式

1. Normal（正常）标准模式：适用于市区路况，提供及时的油门响应、更平实的换挡速率、适中的悬架调校等一系列调整，打造稳定顺畅的驾驶感受。

2. Tour（旅游）舒适模式：适用于中长途驾驶，提供更舒缓的油门响应、更平顺的换挡速率、更轻柔的悬架调校等一系列调整，打造舒适惬意的旅途驾乘。

3. Sport（运动）模式：适用于激烈驾驶，提供更积极的油门响应，提高换挡转速，并延迟ESC/TCS等车辆电子控制系统的介入，打造更为酣畅的驾控乐趣。悬挂系统将CDC避震器阻尼调整到最大值，底盘会变得硬朗清晰。此外，车身稳定系统和牵引力控制系统在运动模式下会延迟启动，驾驶者获得更大的操控自由度。而在舒适模式下，发动机对电子油门的信号进行重新优化平衡，削弱一切不适当的冲击。此时转向系统和悬挂避震器阻尼也会重新调整和设定，底盘会变得极软，抵消任何颠簸和侧倾。转向系统会过滤掉大部分来自地面的震动。

除了FlexRide，还有其他相关技术，例如CDC和Magnasteer。CDC是通用汽车的主动悬挂系统，能够实时调整避震器的阻尼和弹性，使车辆在不同路况下保持稳定和舒适。Magnasteer则是一种磁力随速可变助力转向系统，能够根据车速和转向角度调整方向盘的助力力度，使转向更加精准和灵敏。

总之，FlexRide自适应驾驶系统能够根据路况和驾驶者的驾驶风格，自动调整车辆的悬挂、转向和动力系统，以提供最佳的驾驶体验。无论是市区驾驶、中长途旅行还是激烈驾驶，驾驶者都可以在不同的模式下感受到不同的驾驶乐趣。