发动机拉缸修好后大概还能开5年到10年左右,但是这个寿命最主要还是取决于维修工的技术水平和发动机配件的质量。因此,个人建议在进行拉缸维修时,最好选择专业的维修厂,因为小维修厂的维修工技术水平参差不齐,而且缺乏专业仪器,这可能导致大修后的发动机磨合不良,性能和寿命下降。
那么,车子拉缸还有必要修吗?答案是肯定的。拉缸指的是气缸内壁被拉出很深的沟纹,导致活塞、活塞环和气缸壁摩擦失去密封性,进而导致气缸压缩压力降低,从而丧失动力性。因此,只要拉缸造成的发动机磨损程度不大,最好的方法还是去大修一下。要知道,原厂发动机的性能是新发动机远远比不上的,新发动机在使用过程中还可能出各种问题,所以拉缸还是有必要修的。
那么,造成汽车拉缸的原因有哪些?
1. 大修完后或新发动机必须考虑磨合时间和负荷分配问题。在过低的负荷下,即使长时间磨合也不能磨合完毕,而如果急于高负荷运转,则会引起拉缸。
2. 气缸润滑油不足或供油中断,金属之间发生直接接触而拉缸。
3. 气缸内有异物,以及活塞热变形严重或烧顶熔化。为了避免这种情况,给车子使用高质量的冷却液和机油,避免杂质和积碳混入机油,加剧气缸套的磨损。
所谓的发动机拉缸,指的是气缸内壁出现了划痕或磨损。一旦拉缸,维修起来必定很贵。那么,发动机为什么会拉缸呢?1、保养用了假机油,或者没有定期更换机油,机油失效没有润滑效果,导致拉缸。2、长时间高转速,发动机温度会越来越高,冷却系统开始失灵,造
发动机拉缸是指在活塞环的运动范围内,气缸内壁出现明显的纵向机械划痕和擦伤。换句话说,活塞环使缸壁变得粗糙,这是由于活塞环与缸壁之间局部温度过高,金属熔化后粘附磨损的结果,从而导致发动机起动困难或自动熄火。那么汽车拉缸是什么原因造成的呢? 1
发动机拉缸是指活塞环在其运动范围内对气缸内壁造成明显的纵向机械划痕和擦伤的现象。汽车拉缸的原因多种多样,下面将详细解析这些问题。 首先发动机过热是造成拉缸的一个常见原因。如果发动机冷却系统缺水或冷却液循环不良,导致发动机温度过高,可能引起发